Zbudowany na typowej dla samochodów ciężarowych ramie podwozia, Renault Mascott może być wzorem pod względem wytrzymałości i solidności. Szeroka oferta pojazdów o DMC od 3,5 to 6,5 t, z podwójnymi kołami, może stawić czoła wszelkim zastosowaniom i nawet najcięższym warunkom eksploatacji, niezrównana ładowność dopuszczalna technicznie.

Mascotta wyrożnia:

• Rama podwozia typu C, ze stali o wysokim współczynniku sprężystości
• Wsporniki resorów z żeliwa
• Potężne resory przedniego i tylnego zawieszenia
• Stabilizator poprzeczny z tyłu o średnicy 32 mm w wersjach 3,5 t / 5 t i 36 mm w wersjach 5,5 t / 6,5 t/LI>
• Sztywna oś przednia o wysokiej nośności
• Most tylny ze stabilizatorem poprzecznym o dużej średnicy, wytrzymujący duży nacisk (do 4720 kg w przypadku DMC 6,5 t).
• Możliwość holowanie przyczepy o DMC 3.5 t

Największa łatwość zabudowy na rynku

Twojego Mascotta możemy zabudować dowolnym nadwoziem o długości od 3 do 6,4 m. W wybranym wariancie zabudowy można przewieźć nawet do 15 europalet.